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Author Topic: Revisión de la balsa  (Read 679 times)
PIK
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« on: January 14, 2010, 19:09:43 PM »

Hola a todos.
Tengo una Viking Rescue y como en otras tantas cosas surgen las dudas para la revisión. El fabricante no tiene previsto el que el barco no esté matriculado, y te pone directamente en la documentación la revisión anual, que es lo que obliga la DGMM. En teoría debería pasarse cuando dice el fabricante, y no la DGMM puesto que el barco no depende de ellos, pero no hay forma de que se aclaren en Viking. ¿Alguna experiencia? Gracias
ESP766
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Atlantic Project
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Posts: 393



WWW
« Reply #1 on: February 05, 2010, 09:41:37 AM »

La clase revisará la ficha de la balsa ( has de presentarla cuando te inscribas en una regata o pases la "jauge" ) si la balsa es nueva, lo q cuenta es lo q dice la ficha...

 No se si tu ficha la hace el importador y ya "adapta" a la legislación española los plazos ( y eso q gana ) o la hace viking... y cuando haces la primera revisión ya te "adaptan" los plazos de revisión los q la hagan. Lo q si está claro es que las balsas revisadas en Francia son validas por  5 años... las Españolas no.

 SAlu2
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PIK
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« Reply #2 on: February 05, 2010, 18:56:47 PM »

Gracias Pedro.
El problema es que al darte el certificado y poner la nacionalidad (que tampoco debería ser así porque el barco al no estar matriculado tampoco está abanderado) automáticamente te aplican la legislación de la DGMM (o sea, un año) y no la del fabricante (como en Francia) que es la que yo quiero. La opción rápida es el tipex. De todas formas sé de buena tinta que probablemente todo esto cambie en muy poco tiempo (para bien).
Un saludo
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Nelson
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« Reply #3 on: April 14, 2010, 08:55:11 AM »

PIK, ¿has hecho alguna consulta a Viking-Francia por ejemplo??

Más de una vez me he planteado pedir precios alli y hacer un envio colectivo....

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PIK
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Posts: 25


« Reply #4 on: April 15, 2010, 15:57:48 PM »

Pues no pero he pensado en consultarlo con la central.
Lo cierto es que la nueva legislación va a cambiar nuestra situación, si realmente sale un nuevo RD sobre barcos de regatas. La modificación de la obligación de matricular, que no existirá en barcos de menos de 8 metros, no nos conviene porque limita la navegación a aguas territoriales (es decir, nacionales y 12 millas).
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