Bruce
Newbie
Posts: 15
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« on: February 17, 2011, 15:23:19 PM » |
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Sorry to write in English, but my Italian is non-existent.
I'd like to race in a race in Italy, but I understand the road regulations say that the maximum width is 2.50 meters, and minis are 3.0 meters.
Does anyone know how to tow a mini 3.0 meter boat through Italy legally?
The other option seems to be to just go for it and hope for the best. Has anyone been caught / fined doing this? What was the fine (and did they let you continue)?
Thanks. Now we'll see how badly Google translator mangles this.
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Mi dispiace di scrivere in inglese, ma il mio italiano è inesistente.
Mi piacerebbe correre in una gara in Italia, ma capisco le norme stradali dire che la larghezza massima è di 2,50 metri, e mini sono 3,0 metri.
Qualcuno sa come per il traino di una mini barca 3,0 metri, attraverso Italia legalmente? [/ b]
L'altra opzione sembra essere quella di andare solo per essa e sperare per il meglio. Qualcuno è stato colto / multati facendo questo? Qual è stata la fine (e non ti lasciano continuare)?
Grazie. Ora vedremo quanto male traduttore di Google mangani questo.
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enkeli
Newbie
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« Reply #1 on: February 17, 2011, 17:28:06 PM » |
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Dear Bruce,
the issue is widely debated.
The question is this: to transport more than 3 meters width are considered exceptional and therefore managed as such (with notification to the traffic police, route information, etc).
Otherwise, if you can remove the keel (you have a prototype or a series?), you can mount the boat "tilting" so that it fits within the dimensions allowed.
I hope I have been clear,
Best Regards,
Andrea
P.S.
Ah! If the police will stop you, they will seize the vehicle and boat. Remember!
So if you decide to travel, do it in disguise and a dark and stormy night......
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Adrian
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« Reply #2 on: February 19, 2011, 07:33:58 AM » |
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Make a canting cradle - Naus, Zero also sell them
Eko in usa also sells them
I can send you e-dwgs
here is a pic of a German version - but it is made too high
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Adrian
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« Reply #3 on: February 19, 2011, 07:49:05 AM » |
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One more pic
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Bruce
Newbie
Posts: 15
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« Reply #4 on: February 19, 2011, 13:57:30 PM » |
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Thanks to all.
I have a Pogo 2, so canting cradle not really practical. And I'd like to do the GP Italy, so doubt I have time.
I'm really trying to find out how to tow legally - if possible - and the consequences if I'm not legal (and get caught).
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luco
Newbie
Posts: 24
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« Reply #5 on: February 22, 2011, 01:02:21 AM » |
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non so se lo svizzero o il paltrinieri hanno ancora la foto di come ho portato il mio pogo 2 a douarnenz..... potrebbe essere un idea...
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STEFANO
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« Reply #6 on: February 22, 2011, 01:13:57 AM » |
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Più che un'idea...un'incubo!Da non augurare al peggior nemico...Andrea ,se ci sei batti una foto...
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luca 75
Newbie
Posts: 46
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« Reply #7 on: February 22, 2011, 01:44:57 AM » |
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tosi mi hanno detto che quando ti hanno visto arrivare era da mani nei capelli....
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Andrea
Newbie
Posts: 5
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« Reply #8 on: February 23, 2011, 18:21:27 PM » |
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TA TA TA DANNNNN !!!
La Transat a confronto è una passeggiata... per fare questo si che ci vogliono le palle!
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MiniWBmaster
Newbie
Posts: 25
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« Reply #9 on: February 23, 2011, 20:36:13 PM » |
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Altro documento... per i posteri. Prego notare l'ammirazione dei due spettatori!
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Adrian
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« Reply #10 on: February 23, 2011, 23:56:14 PM » |
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Looking at that trailer & the straps I would say someone has huge balls & no common sense.
Legal probably, but safe?
Definitely not.
Google Translator:
Guardando il trailer e le cinghie, direi che qualcuno ha enormi palle e non ha senso comune.
Legal probabilmente, ma è sicuro?
Assolutamente no.
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PaoloG
Newbie
Posts: 2
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« Reply #11 on: February 24, 2011, 12:38:05 PM » |
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bè il ponteggio con tubi innocenti di solito è robusto e sicuro!!
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STEFANO
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« Reply #12 on: February 24, 2011, 13:25:00 PM » |
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Stai scherzando vero Paolo?Avresti dovuto vedere i fogli di polistirolo ammucchiati sotto la barca che cedevano sotto il suo peso!
Scherzi a parte per non correre rischi forse converrebbe varare la barca a Mentone o similari e poi venire a Genova via mare
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luca 75
Newbie
Posts: 46
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« Reply #13 on: February 24, 2011, 17:57:46 PM » |
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grande tosi , e io che mi sono fatto le pippe perche' e' rimasta venti gg sui tacchi e non sull invaso, vai cosi bocia
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luco
Newbie
Posts: 24
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« Reply #14 on: February 24, 2011, 18:53:44 PM » |
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scherzi a parte....
io sono convinto che sia più sicuro di quello che sembra, la cosa più rischiosa penso sia stato il carrello che aveva un asse solo e se scoppiava una gomma non so cosa sarebbe successo...ma la barca schigliata e svuotata non penso arrivi a 450 kili, il peso era distribuito,e la barca era anche sostenuta da delle cinghie nei punti strategici.
penso sia molto più dannoso per lo scafo fare una bolina su onda corta,con chiglia e albero che strattonano, che una cosa del genere.
ps:i fogli di "polistirolo" sono arrivati al loro posto, perfetti, li ho ancora in magazzino pronti per la prossima volta =P ...
non voglio incitare nessuno a fare una cosa del genere su cui ho dei dubbi dal punto di vista dell"omologazione".
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