Lucas
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« Reply #15 on: April 03, 2012, 00:49:56 AM » |
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Bravo !!!
Il faut tout faire pour que l'évidence d'une traversée en proto jaillisse.
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El NoNo
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« Reply #16 on: April 03, 2012, 20:15:41 PM » |
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Pour les protos c'est vraiment un sujet délicat.
Les écarts de vitesse en protos peut être significatifs et si les coureurs cherchent la gagne, c'est en série que les chances sont plus homogènes.
(Ceci étant dit, faudrait peut-être que je passe au proto, en série tu éternues, tu cherches ton mouchoir et tu as pris 10 places dans la vue.)
pour les protos peut-être faire un classement d'age ( je laisse les spécialistes en débattre, mais le sujet est récurrent)?
Pour les séries un classement d'âge des skippers ( facile à mettre en place, permettrait aussi d’atténuer le coté pro, voir les séries comme le laser, les cyclo ...)?
Une jauge moins stricte pour les courses à moins de 100 miles des côtes ?
Coté courses, il y en a qui ne sont pas au calendrier et qui prennent de l'ampleur tranquillement ( Cf, les sables). Il y a donc une demande.
Alors un championnat "elite" et un championnat "amateur", un championnat côtier ( cocotier) ?
Je pense que tous ces sujets, sont débattus à la classe et si c'était si simple une ou des solutions seraient déjà en oeuvre. Mais tout cela à une limite, c'est les moyens pour gérer et animer une classe. Dès lors que l'on légifère, classe ... ça complexifie la gestion.
Bon c'est pas le tout, mais faut que je retrouve mon bonnet pour la sélect ...
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El NoNo
D2 744
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axsail
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« Reply #17 on: April 04, 2012, 03:24:08 AM » |
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Bravo !!!
Il faut tout faire pour que l'évidence d'une traversée en proto jaillisse.
Que dire de plus ?! :-) |
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Lucas
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« Reply #18 on: April 04, 2012, 03:41:53 AM » |
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On peut perdre son hiver à gratter des grammes, s'endetter pour posséder du high-tech, s'entrainer sous la neige, vouloir faire le plus de courses possible, vérifier et revérifier sa liste de matos sécu, prendre un départ de rêve, jouer aux avant-postes ou sinon faire comme si, coller un tribord au copain à moins de 100 mètres de l'arrivée et se foutre complètement du classement.
Le voyage ne vaut rien sans la route, la nonchalance des ministes vis-à-vis des remises de prix ne dit pas autre chose.
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El NoNo
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« Reply #19 on: April 04, 2012, 12:32:11 PM » |
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@lucas est dans les étoiles. Vivement qu'on reparte jouer avec les dauphins. :-)
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El NoNo
D2 744
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Lucas
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« Reply #20 on: April 07, 2012, 03:31:27 AM » |
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"A détester l’imprévu, à fuir l’inconfort, à sublimer la victoire dans sa seule finalité nous courrons le risque de ne plus aller au large simplement pour le plaisir magnifique de naviguer vite sur un joli bateau de 6 mètres 50, seuls et avec les copains." (AG 2009)
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kro439
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« Reply #21 on: April 22, 2012, 18:00:55 PM » |
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Vraiment très bon ! C'est de qui ? ;-)
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Lucas
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« Reply #22 on: April 23, 2012, 03:00:41 AM » |
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Oui... bon... désolé... Mais ce soir encore et peut-être plus que jamais je ne regrette pas une virgule. Les Ministes qui ont pris le départ de la Select en expérimentant et façonnant l'esprit mini ne démentent pas ce que d'autres ont construit depuis plus de 30 ans.
H Bacchini ne dit pas autre chose et finalement peu importe que cela passe par une rhétorique si décalée.
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Lino328
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« Reply #23 on: April 24, 2012, 18:37:38 PM » |
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Heureusement que Hosdrmy est là pour nous aider à remplir notre pharmacie à moindres frais. Voilà une belle occasion de baisser le coût d'une transat...!!!
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